Нейлон дөңгөлөктөрүнүн октору жана айлануучу прокат подшипниктери майланат жана майланат;орнотулгандан кийин, октор жана/же жөнгө салынуучу башкаруу борборунун төөнөгүчтөрү бекемделет.Колдонулган бардык тазалоочу суюктуктар эрозиялык жана майдалоочу ингредиенттерди камтыбашы керек.
Нейлон дөңгөлөктөрү бар жабдуулардын талаптагыдай сакталышы жана иш жүзүндө иштеши үчүн кардар жоопкерчилик тартат.Туура эмес иштөөгө же ашыкча салмакка жол бербөө үчүн, жүк өтө оор болгондо унаага салынышы керек.Тегиз эмес жерде жогорку ылдамдыкта айдоо же дөңгөлөккө илинип турган нерселердин соккусу дөңгөлөктөрдүн же машиналар менен жабдуулардын бузулушуна алып келиши мүмкүн.Ошондуктан, сураныч, үзгүлтүксүз сактаңыз:
Майлоо: Майлоочу майларды ар бир квартал сайын кошуп туруңуз, дөңгөлөктөр жана тематикалык жигердүү айланма подшипниктер узак убакыт бою колдонсо болот.Дөңгөлөктүн валынын, пломба шакекчесинин жана ролик подшипниктин сүрүлүү абалындагы майлоочу майды сүртүп, сүрүлүүнү азайтуу жана айланууну ийкемдүү кылуу.Адатта, нымдаштыруу беш айда бир нече жолу жүзөгө ашырылат.Январь айында унаалар тазалангандан кийин дөңгөлөктөрү майланган.

Нейлон дөңгөлөктүн бузулушун визуалдык текшерүү.Нейлон дөңгөлөктөрүнүн тосулган айлануусу ичке кызыл жана аркан сыяктуу кир менен байланыштуу.Капка каршы капкак мындай кирдин оролушуна тоскоол болот.Универсалдуу дөңгөлөктүн өтө бош же өтө тар болушу дагы бир фактор болуп саналат.Бир калыпта эмес айланууну болтурбоо үчүн бузулган дөңгөлөктү/универсалдуу дөңгөлөктү алмаштырыңыз.Дөңгөлөктөрдү үзгүлтүксүз текшерүүдөн жана алмаштыргандан кийин, дөңгөлөктүн огун кысуучу прокладка жана гайка менен бекем кысып коюңуз.Октун боштугунан спицдер таяныч рамкасына сүрүлүп, тыгылып калат.Ар дайым нейлон дөңгөлөктөр жана прокат подшипниктери менен алмаштырылышы керек, токтоп калуулардын алдын алуу үчүн.
Тематикалык окуянын тормоздору бошоп калса, аларды дароо алмаштыруу керек.Эгерде универсалдуу дөңгөлөктү башкаруу борборунун болты гайка менен бекитилсе, анда ал бекем жабылып, бекем болушу керек.Тема аракетинин тормозу каалагандай айланта албаса, болот шарында коррозия же кир бар же жок экенин текшериңиз.Эгерде конвейердин нейлон дөңгөлөктөрү бекитилсе, нейлон дөңгөлөктүн таяныч рамкасында ийилүүдө көйгөйлөр жок экенин текшериңиз.